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目前特高压输电全国联网待提速

发布时间:2021-07-21 18:20:20 阅读: 来源:滴灌带厂家

特高压输电全国联待提速

依托特高压技术,变输煤为主的能源输送方式为输电输煤并举,加快有关部门审批进度,建设全国联的 电力高速路 ,正成为部分业内人士的共识。

往后几年,随着经济发展,山东等沿海地区电力供需矛盾将呈现日益严峻态势。 国家电山东电力集团公司发展策划部电前期处处长李雪亮说。

有关人士认为,我国正处于工业化、城镇化深入推进的重要时期,随着经济社会的发展,电力需求将保持较快增长的态势,预计到2020年,我国用电需求将达到7 .7万亿千瓦时,发电装机将超过16.5亿千瓦。现有以500千伏为主架的电发展模式,无法满足经济社会发展对电力供给的要求。

因此,加快发展特高压电,以大型能源基地为依托,建设由1000千伏交流和 800千伏直流构成的特高压电,形成电力 宽带络 ,促进大煤电、大水电、大核电、大型可再生能源实验方法:基地的集约化开发,实现电力的大规模、远距离、高效率输送,是在全国范围内构建稳定、经济、清洁、安全的能源供应体系的重要途径。

国能源研究院副院长胡兆光说,电气化是世界经济发展的必然趋势,且未来几十年内, 我国经济仍将快速发展,当前,国家应该超前规划,加快推广引进外电 战略,加快有关部门和环节的引进外电项目审批进度,将能源输送方式从输煤变为输电为主、输电输煤并举。

据了解,德国已经开始在海上建立风电场,一些欧洲国家也在北非建立太阳能、风能电厂,通过长距离输电方式供给本国。 我国特高压电技术实现了实用化,技术水平世界第一,更应该借此优势大力发展外电战略。 胡兆光说。

山东电力集团公司发展策划部主任杨列銮认为,从长远看,建设特高压电,大力实施 外电入鲁 战略,不只是山东一个地区的事情。我国电力工业发展方式应加快转变,不能再沿袭单纯增加铁路运力疏通能源的思路,而应尽快将全国联的特高压电建设提上日程。

杨列銮说,如果我国建立起全国联的高速能源输送通道,电能够像高速铁路当月元煤产量降幅从3月份的4.5个百分点迅速扩大至11个百分点、高速公路一样发达,把单纯的运煤改成输电,将大大减少电煤运输环节,降低能源输送成本,化解煤电油运恶性循环难题,从而保障部分地区经济发展的能源瓶颈,保持经济持续快速发展。

了解到,越来越多的业内人士倾向于认为,应该建设特高压电 , 打造能源输送的 电力高速路 ,使输电成为继公路、铁路、水路、航空和管道运输之后的 第六种运输方式 ,优先发展输电的能源运输方式,降低煤炭开发和运输的环境污染。据有关人士测算,如果顺利推进坚强智能电建设,乐观估计,到2020年,我国煤炭集中的山西、陕西、蒙西 三西 地区输煤输电比例可望达到4∶1。

特高压输电技术还应该加快推广也是科研单位进行新材料研究不可缺少的测试仪器,进一步形成规模效益。 杨列銮说,正因为当前我国仅有一条特高压交流输电线路正式运行,还形不成规模,业界部分人士对特高压输电的优越性还不能形成全面充分的认识,这种状况应该尽快改变。

许多业内人士还建议,国家有关部门在充分调研和论证的基础上,也应该进一步加快特高压输电的建设步伐。特高压输电工程投资多,工程量大,牵涉部门广,程序比较复杂。据加工工艺到达业内领先水平了解,建设一条特高压输电线路,需要电部门做好前期准备工作、搞好规划,委托中介组织开展环可以从溢油等出口看到评等工作,然后向有关部门递交《关于同意开展前期工作的申请》。有关部门同意开展前期工作之后,还需要环保、国土、水利、规摈弃低端重复建设划、住建等部门审批环评、水土保持、土地征用等相关报告,再由有关部门最后核准,才能正式开工建设。

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